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  • 30岁左右买B级大轿车,90%会考虑这2台!
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    ——2017年1月17日,在世界经济论坛2017年年会开幕式上的主旨演讲(作者为国家发改委原副秘书长)那么,我们的初心在哪里?处在企业深化改革、转型发展历史大潮中的我们,正是时代的弄潮儿,我们何其有幸。身处这样一个转型变迁的时代,作为能源行业的发展变迁的记录者、见证者,我们的一字一文,正在记录转型发展跳动的脉搏,记录一个时代高质量发展的强音,记录伟大祖国日新月异、蒸蒸日上,信息化、现代化高速发展的铿锵步伐,这不正是我们作为能源行业新闻工作者的骄傲与自豪,这不正是我们的初心与价值吗?

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    原标题:30岁左右买B级大轿车,90%会考虑这2台!


    大众迈腾和丰田凯美瑞两款车,在国内的中级车市场上的竞争可谓是旷日持久,从最早的进口帕萨特和丰田佳美之争,到如今MQB平台的迈腾对TNGA架构的凯美瑞,两款车在中级车市场上绝对算得上可谓亦敌亦友,既相互竞争,也相互促进对方。那今天我们就来对比一下,如今这两款车,究竟谁更值得买。

    砖叔点评:对比迈腾和凯美瑞的配置,凯美瑞可谓是取得了碾压性的胜利,不仅配备有主动安全、自适应远近光等高科技配置,而且在人性化配置上也做得更到位。相比之下指导价达到21.99万元的迈腾就要显得“朴素”很多了,像无钥匙进入和分区空调这样的配置,都没有配备。相比于两款车在配置上的差距,轮胎上相差了600余元就显得无足轻重了,不过相比之下凯美瑞更宽的胎宽,无疑会为它带来更好的稳定性。

    砖叔点评:
    两款车型在保养周期上十分一致,均为5000km首保,之后的保养间隔为10000km,并且保养项目上也比较接近,不过相比于凯美瑞,迈腾在刹车油、变速箱油和汽油滤芯的更换周期上,都要更短一些,虽然在10万公里的使用周期中,它们都只需要更换一次,但如果行驶里程更长的话,凯美瑞在保养项目上,还可以省更多,毕竟拿换变速箱油这一项目来说,就不是一笔小费用。

    砖叔点评:
    10万公里的使用周期中,两款车型在油费上的差距并不是太大,百公里的平均油耗都在8~9L左右,在同级中都属于中上游的表现,不过需要留意的是凯美瑞采用了最新的双喷射发动机,在加速和巡航的不同状态下,可以通过改变发动机的气缸容积,来做到油耗和动力之间的平衡。迈腾采用的依旧是缸内直喷技术,虽然在涡轮增压的帮助下,为车辆带来了更加充沛的动力,但在积炭和烧机油的问题,依旧值得消费者留意。

    砖叔点评:虽然在上面的对比中,迈腾一直处于下风,但是环顾整个汽车市场,在20万级别的中型车中,能够像迈腾这样,拥有如此大的优惠力度的,也可谓是屈指可数了。反观凯美瑞,一方面是因为它上市的时间比较短,另一方面是因为从目前来看,这一代车型拥有着比较高的产品力,因此目前在全国范围内都没有太大的优惠幅度。

    通过以上对比可以看到,尽管两款车型在指导价上仅相差100元,但由于这一代迈腾上市时间较早,所以在终端的优惠力度也更大,对于在意性价比的消费者来说,它无疑是一个更好的选择。而对准备购买凯美瑞的消费者来说,虽然它目前基本没优惠,但全新一代车型所具备的产品力也是不容我们小窥的,并且全新的外观设计也使得它更加年轻,所以现在下手直接购买也是值得的,毕竟中国还有一句老话叫做“买新不买旧”。

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